Работаем для Вас с Пн. по Пт. с 9-00 до 18-00 / Суббота с 10 до 18

Ремонт ходовой части Peugeot

Ремонт ходовой PeugeotХодовая часть автомобиля — узел, который в отечественных условиях эксплуатации требует к себе особого внимания со стороны владельца транспортного средства. Ремонт ходовой части Peugeot осуществляется нашим сервисом на постоянной основе, поэтому у нас всегда в наличии весь спектр необходимых комплектующих и современное диагностическое оборудование.

Будем откровенны, ходовая французских автомобилей никогда не отличалась особой выносливостью, тем более, если железный конь постоянно «галопирует» по разбитым дорогам нашей страны.

Ниже хотелось бы представить ряд неисправностей, которые чаще других вызывают ремонт ходовой части Peugeot.

Традиционно слабым местом французского авто считаются стойки стабилизатора, которые на отдельных моделях отказываются служить более 40-50 тысяч км пробега. Ремонт ходовой части Пежо по замене стоек стабилизатора постоянно осуществляется нашими специалистами, поэтому мы успели накопить большой опыт предоставления данной услуги.

Ремонт ходовой части Пежо, вызванный неисправностью шаровых опор, понадобится к 60-80 тысячам км пробега, однако отметим, что на большей части моделей данный элемент меняется только в комплекте с рычагами, а это не может не сказаться на материальной составляющей работ.

Если говорить про ремонт подвески Peugeot, спровоцированный неисправностью амортизаторов, то здесь нужно сделать одно небольшое замечание. На ранних моделях французского производителя устанавливались масляные амортизаторы, а вот на более поздних были применены газонаполненные элементы. Как показал практика, ремонт подвески Peugeot по восстановлению газонаполненных амортизаторов требуется порядком чаще, нежели масляных. Средний срок эксплуатации амортизаторов с газом составляет 60-80 тысяч км пробега, тогда как масляные с легкостью выхаживают 100-120 тысяч км пройденного пути. Смотрите подробнее замена амортизаторов Peugeot.

Что же касается задней подвески Peugeot, то здесь картина достаточно привлекательна, поскольку к надежности этого узла достойна всяческих похвал. Средний срок службы основных комплектующих задней подвески равен 100-120 тысячам км. Пожалуй, единственным слабым местом задней подвески, которое может повлечь за собой ремонт подвески Пежо, являются игольчатые подшипники продольных рычагов. Стандартный ресурс игольчатых подшипников на Пежо равен 50-60 тысячам км пробега, при этом любители спортивного характера езды могут раскошелиться на приобретение новых комплектующих уже к 30-40 тысячам км пройденного пути.

Нужно всегда помнить о том, что дорогостоящий ремонт подвески Пежо достаточно просто отсрочить, если соблюдать элементарные правила эксплуатации автомобиля в отечественных условиях. Диагностика ходовой Peugeot, которая производится в пределах наших сервисов, не раз давала понять, что основной причиной проблем с подвеской является небрежное отношение к автомобилю и несвоевременное проведение технического обслуживания. Мы, со своей стороны, рекомендуем, чтобы диагностика ходовой Peugeot производилась при каждом плановом ТО, что позволит Вам оградить своего «железного коня» от серьезных поломок.

Если Вам нужен ремонт подвески Пежо, обязательно обращайтесь за консультацией к нашим специалистам. Мы осуществляем комплексную диагностику и восстановление элементов ходовой не только французских, но и других зарубежных автомобилей. Ремонт подвески Peugeot будет реализован в самые сжатые сроки, поэтому Вам не придется изменять привычный темп жизни.